マツダの『カペラ』: The Japanese Life

2008年01月13日

マツダの『カペラ』

４代目、５代目のカペラを所有しました。今でもすばら
しい車だったと思ってます。

特に４代目はドライブが楽しかった。サスをスポーツ
モードにして国道１８号をいっきに軽井沢に登る高速
走行は、楽しかったなぁ。

ヨーロッパでカーオブザイヤーを連続でとっていた時期
でもあった。

BMWなどの欧州車を連続で抑えた受賞だったけれど、
でも、だ～～～れもマツダ？とか言って話し相手になっ
てくれなかった。ずっと悔しい思いが続いたな。

当時、欧州車など乗ったことがないけど、友人や親戚の
国産T、Ｎ車は乗っていたので、その差は歴然。

カペラのクオリティは卓越していたと思う。でもダサかっ
たんだろうな、きっと。

マツダ社に　Ｔ車のエンプレが付いていたらもっと売れる
のに、、という通説（痛説）が出たののもこの頃。

雑誌社と自動車メイカーとのつながりを勘ぐったのも
このころだなぁ。

あるとき、
後期コスモが（だったと思う）、ワンアームワイパーを
採用したら

雑誌は、こぞって、「ワンアームは、勢いよく動くので、
歩行者に雨水を飛ばす！」と酷評した。

ところが、有名欧州車が採用したらどこも、批評しないんだ、
どういうこと～。

この国の自動車雑誌の記事は「おかしい」と思ったね。

※どこかのサイトから使用させていただきました。